Bonjour,
Notre programme du jour :
Vendredi 27 septembre 2019.
Animateur Philippe (RSP).
Lieu/Thème : Pays de l'Ourcq - 18 km prévus.
Pique-nique.
Rendez-vous : Gare de l'Est, changement à Trilport.
Retour : Gare de Crouy-Sur-Ourcq, changement à Trilport pour Paris.
Cliquez sur les flèches de droite ou de gauche pour voir les diaporamas et sur les images fixes pour les voir en grand format.
En arrivant à la gare, après quelques problèmes de train, nous débarquons de la gare de Crouy-sur-Ourcq face au Château du Houssoy baignant dans une très belle lumière matinale...
Histoire du château :
Aux premiers temps de la féodalité les grands "feudataires" (possesseurs d'un fief) étaient soucieux de se protéger contre les insurrections de leurs vassaux.
Fiers de leur suzeraineté et jaloux de la conserver, il édifièrent des "maisons fortes" pour empêcher l'entrée d'une vallée ou le passage d'une rivière.
Le château du Houssoy fut d'abord une de ces "maisons fortes" édifiées par le compte de Valois.
Le château est construit au XIVème siècle par Jean de Sépoix pour remplacer la "maison forte" d'Olivier de Crouly et de la famille des Barres.
Cette forteresse : une première enceinte avec des fossé remplis par les eaux de l'Ourcq, une porte crénelée avec un pont-levis est un donjon de cinq étages dont un percé de meurtrières.
Le donjon couronné d'une galerie circulaire trouée de Machicoulis est bordée d'un parapet élevé surmonté d'une tourelle de gué. Au-dessus de la tour se trouvaient la prison et les souterrains.
Le château est à moitié détruit lors du siège des Lorrains en 1652 (période de la Fronde des princes contre le pouvoir royal).
Le duc de Gevres qui l'acquit le délaisse totalement, il devient une ferme dont les bâtiments gardent de belles salles ornées de remarquables cheminées.
Le canal de l’Ourcq est un canal du bassin parisien suivant, dans un premier temps le cours de l’Ourcq, avant de s’en séparer à Lizy pour rejoindre directement Paris-la Villette.
Avec le canal Saint-Denis, le bassin de la Villette et le canal Saint Martin, il constitue le réseau des canaux parisiens, long de 130 Km et qui appartient à la ville de Paris.
Construit à l’initiative de Bonaparte, les travaux débutent en 1804, il a pour premier objectif d'alimenter Paris en eau potable.
Il doit également être navigable pour l’approvisionnement du bois de chauffage et de construction tiré de la forêt de Retz.
Aujourd'hui, son utilisation est réservée à la voirie.
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